Спутниковая система глобальной навигации ГЛОНАСС заработает на территории России к концу 2007 году, сообщил сегодня глава Роскосмоса Анатолий Перминов, к этому сроку «согласно плану орбитальная группировка ГЛОНАСС будет доведена до 18 спутников, этого совершенно достаточно, чтобы, например, автомобилисты на территории России могли бы ей пользоваться в полном объеме».
В интервью информационному телеканалу «Вести» А. Перминов отметил, что «концу 2009 г этой системой можно будет пользоваться по всему земному шару». Он также уточнил, что «автолюбители уже сейчас начинают приобретать такие системы (приемники), пока двойного использования ГЛОНАСС-GPS, а к концу 2007 года она заработает на 100 проц, и уже надо тренироваться, осваивать ее возможности».
Как сообщает ИТАР-ТАСС, накануне президент России Владимир Путин в ходе теледиалога с россиянами заявил, что «очень рассчитывает» на то, что российские компании переключатся на использование ГЛОНАСС «как только она заработает». «Я думаю, нужно ускорить ввод национальной системы глобальной навигации и очень рассчитываю на то, что участники экономической деятельности переключатся на эту систему, как только она заработает», — сказал В. Путин, добавив, что Россия «значительно опережает в этом плане европейских партнеров».
Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, аналог американской GPS, предназначена для обеспечения навигационной информацией и сигналами точного времени как военных, так и гражданских потребителей. Система также используется для геодезических и геологических работ. По первончальному сценарию, группировка должна выйти на оптимальные рабочие параметры и состоять из 24 аппаратов к 2010 г, однако в конце прошлого года президент потребовал ускорить ее развертывание и адаптацию ГЛОНАСС для коммерческих целей.
Что имеем на сегодня?
Принятая в эксплуатацию в сентябре 1993 года Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) должна была стать важнейшим составляющим элементом боевого обеспечения всех видов и родов войск Вооруженных сил России. К сожалению, на данном этапе ГЛОНАСС не в состоянии выполнять свои функции ни в военной, ни в гражданской сферах. Последствия политической и экономической перестройки в стране, постоянное недостаточное финансирование, ряд других объективных и субъективных причин привели к деградации орбитальной группировки (ОГ) этой системы, провалу работ по созданию наземных функциональных дополнений ГЛОНАСС и серийному производству аппаратуры для ее пользователей.
Принимаемые до настоящего времени меры в поддержку ГЛОНАСС оказались явно недостаточными, пишет Независимое военное обозрение. И это несмотря на то, что удалось увеличить количество космических аппаратов (КА) в ОГ с восьми в 2001 году до 14 в 2005-м, наладить производство КА нового поколения «ГЛОНАСС-М» со сроками активного существования (САС) не менее 7 лет (вместо КА «ГЛОНАСС» с САС не менее 3 лет) и приступить к созданию КА «ГЛОНАСС-К» с САС до 10-12 лет.
26 декабря 2005 года пресс-служба Роскосмоса сообщила, что в настоящее время на орбите находятся 14 КА, и состоявшийся 25 декабря запуск ракеты-носителя «Протон» пополнил ОГ еще на три КА (2 КА «ГЛОНАСС-М», 1 КА «ГЛОНАСС»). Фактически же произошла только замена трех КА «ГЛОНАСС» (САС — 4 года), выработавших свой ресурс.
Началом восстановления ОГ можно будет признать 2006 год при условии запуска в этом году трех космических аппаратов «ГЛОНАСС-М». Тогда к концу 2006 года на орбитах будет находиться семь КА «ГЛОНАСС-М» и пять КА «ГЛОНАСС», из которых два аппарата к этому сроку практически израсходуют ресурс.
Необходимо в первую очередь решить следующие задачи: организовать серийное производство отечественных ГЛОНАСС-приемников (и совмещенных ГЛОНАСС/GPS) для широкого круга пользователей; снять все ограничения с точности определения; обеспечить свободную продажу лицензированных отечественных топографических, электронных карт и фотопланов всех масштабов без ограничений.
Российским специалистам приходится обращаться к опыту создания и эксплуатации американской глобальной системы позиционирования (GPS) НАВСТАР. Из анализа материалов иностранной печати можно заключить, что США продолжают настойчиво проводить политику, направленную на сохранение мирового лидерства в области спутниковых навигационных систем. При этом руководство Минобороны и лидеры Конгресса США большое внимание уделяют развитию GPS-технологий в военной области. По первоначальным планам американских ВВС запуск первого спутника GPS-3 должен состояться в 2011 году. Вводятся новые военные и гражданские сигналы, что позволит повысить помехоустойчивость навигационных определений. В последующем сроки запусков были перенесены на 2012-2015 годы, что вызвало озабоченность законодателей, поскольку вопрос помехозащищенности GPS считается очень важным с точки зрения применения высокоточного оружия. Работы по GPS-3 планировалось начать в 2005 году.
На данном этапе продолжаются разработки по повышению устойчивости приборов GPS в малоразмерных боеприпасах (артиллерийские снаряды, кассетные авиабомбы и др.). Выполняется заказ Пентагона по обеспечению сухопутных войск США новыми карманными GPS-приемниками с помехозащищенными модулями. Проявляя государственный подход, американские военные рассматривали привлечение гражданских пользователей как важный фактор окупаемости этой системы. По данным Министерства торговли США, GPS-приемники используются для решения прикладных задач примерно в следующих соотношениях: авиация — 5%, морской транспорт — 2%, военное применение — 2%, остальные 90% составляют позиционирование и управление наземным транспортом, личный автотранспорт, производственное применение, геодезия, широкое применение в быту (туризм, охота, контроль передвижения детей, инвалидов и др.). Ежегодно Минобороны США возвращает в государственную казну миллиарды долларов.
Орбитальная группировка НАВСТАР составляет около 30 КА, 12 из них функционируют более 10 лет. Рассматриваются планы доведения ОГ системы GPS-3 до 48 космических аппаратов.
Несмотря на благополучное положение GPS, основные решения по этой системе принимаются президентом и Конгрессом США. Так, в декабре 2004 года Джордж Буш подписал подробную директиву, определяющую политический курс правительства в отношении космических средств координатно-временного обеспечения. Этот документ фактически подтверждает курс на сохранение мирового лидерства США в области космической навигации. Намечено создание постоянного Национального исполнительного комитета, которому поручается обеспечить учет потребностей правительства, министерств и ведомств в отношении навигационных систем, исключить снижение возможностей американских средств по сравнению с зарубежными. В заключительном разделе директивы детально сформулированы обязанности министерств и ведомств по направлениям работ при головной роли Пентагона.
