Вчера на Чемпионате Мира по ловле басса в Португалии был первый тренировочный день. К слову, как и на прошлогоднем первенстве планеты по ловле басса, прошедшем в Мексике, наши спортсмены не стали изменять себе и решили выступать в том же составе и в тех же тандемах.

По прежнему, бороться за право обладания золотыми медалями на мировой арене будут бороться следующие пары: Вадим Гиндин — Андрей Мосин, Андрей Питерцов — Андрей Живин и пара Сергей Титов — Константин Кузьмин.

Годом раннее наилучший результат показали москвичи Андрей Мосин и Вадим Гиндин, они сумели занять четвертое место из 30 пар участников, пропустив вперед себя только профи из США, Мексики и Испании.

Что касается прошедшей вчера тренировки, то стоит сказать, что ее итогами наши ребята вряд ли остались довольными. Рыбы не оказалось, на каждый экипаж пришлось только по 1–2 экземпляру басса, малоизвестный у нас в стране хищник не пожелал бросаться на все, что ему предлагалось из арсенала приманок. Спортсменов ожидает трудная борьба: с соперниками, с рыбой и с самими собой.

Как уже вчера говорилось, всем нашим экипажам жребий присудил удачные экземпляры плавсредств, удивительно, но казалось бы, что на соревнованиях такого уровня с этим вообще не должно возникать никаких проблем и противоречий, ан нет — проблема «удачной» лодки существует и не только на данном чемпионате. С такими же неприятностями недавно пришлось столкнуться спортсменам на недавно прошедшем Чемпионате Мира по ловле хищной рыбы с лодок в Латвии на озере Кишезерс.

Впрочем, об этой насущной проблеме нам подробно рассказал Андрей Питерцов, участник сборной России по ловле басса и специальный корреспондент сайта fishingplanet.ru:

«На доставшиеся лодки нашей сборной жаловаться не приходится. У Вадима Гиндина и Андрея Мосина самая мощная лодка — 150 сил + большой катер. У Сергея Титова и Константина Кузьмина лодка из „второй группы“, около 100 сил + средненькая лодка. У меня с Андреем Живиным, словом, как и всегда... самый хлам... Двигатель очень приличный — 140 л.с., но лодка очень старая, широкая и тяжелая.

Поэтому максимальная скорость около 58 км/ч. Бак в лодке 50 литров... Этот двигатель „сжирает“ его в ноль за пару часов работы в полный газ. Что делать, не понятно. Тем не менее, эхолот рабочий, водила адекватный. Так что настроение больше положительное, нежели, чем отрицательное.

Вадим с Андреем сегодня потеряли около 3 часов времени — поломался двигатель. Если я не ошибаюсь, накрылся редуктор винта. Пока сообщили о проблеме, пока до них добрался катер с запчастями... Все это время пришлось плавать по той акватории, где произошла поломка... На электромоторе.»

Неприятно, но ничего не поделать. Трудности лишь приумножают радость от достижения заветной цели и все мы искренне желаем сборной преодолеть все неприятные обстоятельства и увидеть их на высшей ступени пьедестала с поднятым над головой кубком чемпионов.

А сегодня всех собравшихся ожидает заключительный день тренировок, перед завтрашним стартом первого тура. Надеемся, что ветер, который сильно мешал рыболовам вчера, сегодня стихнет и не будет мешать ловле и подготовке к официальным стартам. А так же ни сегодня, ни во время туров не случится казусов и неполадок с техникой.

В завершении сегодняшнего выпуска «дневника» напоминаем, что узнать самые свежие новости из Португалии о наших ребятах, посмотреть фотографии, пообщаться друг с другом, а так же с представителями сборной России можно на форуме фишингпланет, в разделе «Чемпионат Мира по ловле басса с лодок — 2010».