Для сотрудников Государственной инспекции по маломерным судам ни одно время года не бывает спокойным: и в холод, и в жару, и в межсезонье инспектора работают на предотвращение несчастных случаев на водных объектах. Сейчас тон работе ГИМС задают любители подледного лова. С 14 ноября и до конца ледостава в области проводится надзорно-профилактическая операция «Зимняя рыбалка 2012–2013». Каждый день все инспекторские подразделения ГИМС по Архангельской области патрулируют популярные у рыболовов места — разъясняют людям нормы «ледового» законодательства, раздают памятки по безопасному поведению на льду.
В Архангельской области организовано 4 места массового (от 50 чел.) выхода людей на лед, фактически действует 3. В Унской губе Белого моря квоты на вылов рыбы отработаны, скоро начнется нерест, поэтому данный участок закрыт для рыбаков. Остается Сухое море, а также участки возле островов Ягры и Кумбыш. К Кумбышу и направилось судно на воздушной подушке «Хивус» с инспектором ГИМС и двумя спасателями Госакваспас на борту.
В выходные взморье превращается в палаточный городок: на белой равнине размещаются десятки палаток, автомобилей, каракатов и снегоходов. Рыбачат не только мужчины: у лунок можно увидеть женщин и даже детей. Если бы в составе патрульной группы был сотрудник полиции, государственная казна могла обогатиться на многие тысячи рублей: согласно областному закону об административных правонарушениях № 172, выезд на лед на автомобиле разрешен только в специально оборудованных для этого местах, т. е. автомобильных ледовых переправах. Нарушение запрета грозит штрафом от 500 руб. до 2 тыс. руб.
Толщина ледового покрова у Кумбыша порядочная — 60–70 см, глубина небольшая — около 1,5 м. Однако главный специалист-эксперт отдела ГИМС Андрей ЛЕСЮК относится к безграничной уверенности автомобилистов скептически: «Люди считают, что если установились морозы и лед толстый, можно ехать в любое место. Это заблуждение. Приливно-отливные явления делают лед непрочным — он „ходит“, поднимается, трескается, трещины могут быть заметены снегом и незаметны. В местах выхода мелких речушек возникают полыньи. Лед может быть ослаблен у берега».
В Архангельской области было немало случаев, когда под лед уходили и автомобили, и снегоходы. Так, в начале апреля 2007 года в реку Винза близ д. Лапоминка провалилась «буханка». Двое мужчин погибли, одному удалось выбраться. В новогодние праздники 2009 года под лед Северной Двины в районе пос. Турдеево провалился снегоход с мужчиной и девушкой, найти тела не удалось. 19 марта 2010 года в полынью от Котласского ЦБК на большой скорости въехали участники самодеятельного мотопробега. Утонули три снегохода, погибли двое молодых людей. А вот случай на рыбалке на Лёкшмозере (Каргопольский район) — 28 ноября 2010 года там с мотосанями под лед провалились отец и сын. В этом году уже были зафиксированы случаи провала под лед автомобилей. Обошлось без жертв. Хозяева транспорта не оставляют надежды вернуть свое имущество: места провалов обозначены вешками.
Конечно, шансов не утонуть на снегоходе больше: он и весит намного меньше джипа, и соскочить с него легче. А самый безопасный вид ледового транспорта — каракат. Даже если самодельная машина провалится в полынью, утонуть ей не дадут огромные колеса. «Уже 20 лет на нем езжу, — нахваливает свой трехколесный каракат северодвинец Иван. — На случай провала у меня веревка, если что, товарищи вытащат».
Тем не менее, большинство собравшихся у Кумбыша северян предпочли отправиться к месту рыбалки на автотранспорте. «К воде выбираюсь каждые выходные — без рыбалки жизни нет! Когда на „УАЗике“ езжу, когда на „собаке“. Сегодня морозно, поэтому выбор пал на машину», — объясняет житель Северодвинска Виталий. Не отказываются от четырехколесного транспорта и те, кто сам недавно побывал в нештатной ситуации. «5 января, когда мы колонной возвращались с рыбалки, в 15 метрах от нас в воду ушла „буханка“, — рассказывает заядлая рыбачка Ольга Владимировна из Архангельска. — Еще три „буханки“, в том числе наша, дальше двигаться не рискнули. Вызвали спасателей. Всего нас было 18 человек, включая трех женщин и двух детей 9 и 11 лет». Спасатели Госакваспас вывезли людей за два рейса. Через полторы недели, когда лед устоялся, хозяева вернулись за машинами. За это время вода прибыла на полметра, «УАЗы» пришлось буквально вырубать изо льда.
Отважной женщине представилась возможность еще раз лицезреть одного из своих спасителей: специалист Госакваспас Александр ШОРИКОВ в тот день был на смене и участвовал в спасательной операции. По словам Александра, несколько человек тогда сильно вымокли. В полевых условиях найти сменную одежду сложно, велик риск замерзнуть насмерть — ведь не всегда рядом оказываются товарищи и мобильный телефон. «Брать заряженный мобильник „на природу“ — в лес или на рыбалку — с собой нужно обязательно, — уверен спасатель. — Был случай, когда до нас дозвонился по сотовому телефону мужчина. Ушел с пос. Конвейер на рыбалку, клёв был хороший, поэтому в азарте рыбак „затемнал“ — не успел вернуться домой засветло. Проплутав около 5 часов, он все-таки позвонил в службу спасения. Мы нашли его через час, еле живого. Оказалось, мужчина шел в противоположную от дома сторону, в море».
СОВЕТЫ СПАСАТЕЛЕЙ
При провале под лед нужно постараться скинуть с плеч ношу — короб или рюкзак. В связи с этим можно вспомнить случай 2011 года, когда в Онежском районе утонул молодой мужчина. Он допустил страшную ошибку — чтобы не тащить на плече тяжелую сумку, привязал ее к ремню и волок по снегу. Когда человек провалился в промоину, поклажа зацепилась за корягу и сыграла роль якоря, не позволив мужчине выбраться.
С наскока выбраться из полыньи сложно, да еще и в полной рыбацкой экипировке — выползать на поверхность нужно по-пластунски, без резких движений, стараясь не сломать кромку льда. Бежать на помощь тонущему со всех ног не стоит, иначе можно из помощника превратиться в еще одного утопающего. Идеальный вариант — встав за пару метров от полыньи, бросить тонущему веревку, ремень, шарф. Сгодятся подручные средства — палка, толстая ветка. За неимением «вытяжек» остается в буквальном смысле протянуть руку помощи — ползком подобравшись в кромке, постепенно вытягивать человека на лед.
