Катер для морской рыбалки Thunder Jet Pilot 26 не случайно называют легендарным, он один из самых ярких, мощных и универсальных представителей так называемых «оффшорных» катеров. Уже много лет эта лодка сохраняет лидирующие позиции в конкурентном ряду схожих по техническим характеристикам рыболовных судов. Давайте посмотрим, что такого особенного придумали при создании этого катера производители, за что он так любим и востребован как начинающими, так и профессиональными рыболовами, охотниками и моряками?
Нам поможет в этом разобраться эксперт Александр Шидловский
Давайте начнем с технических характеристик катера, чтобы сразу сложилось представление о каких параметрах идет речь. Длина катера — 8,5 метров, ширина — 2,75 метра. Допустимая суммарная мощность моторов — 400 л. с. Катер оборудован под так называемую «спарку», когда можно подвесить два мотора по 200 л.с. каждый. Хотим обратить внимание на топливный бак вместимостью 600 литров. В среднем на подобных лодках объем топливного бака составляет не более 400-450 литров. Опытные мореманы знают, что запас хода на катере — это очень важная вещь, т.к. хорошо известно, насколько сложно в нашей стране обстоят дела с дозаправкой на воде. Топливо никогда не бывает лишним, его всегда стараются взять с собой в канистрах по максимуму. На Thunder Jet Pilot 26 Вы не будете переживать по этому поводу.
Следующая особенность, которая преимущественно выделяет Thunder Jet Pilot 26 от конкурентов, — это высокие борта. Посмотрите, осадка катера составляет примерно 50-70 сантиментов, все остальное — это надводная высота борта. За счет этого катер может ходить в таких условиях, когда другие лодки начинают «захлебываться», не справляясь с большой волной.
Корпус усилен технологией «зигования». Обратите внимание, по всему корпусу проходят два зига. Они несут не столько эстетическую, сколько конструктивную нагрузку — таким образом ребрам бортов придается жесткость.
Еще одной отличительной особенностью катера Thunder Jet Pilot 26 является то, что производитель свел к минимуму болтовое соединение рейлингов, ручек, уток. Здесь все элементы приварены к корпусу, чтобы сделать эксплуатацию лодки более надежной. Для тех, кто собирается выходить на катере в суровых погодных условиях, это придаст уверенности в том, что катер справится, а не начнет «сыпаться» при мощных порывах ветра или волны.
Обратите внимание, насколько ровно изготовлены борта, без малейших наплывов или вогнутостей, они натянуты, как струна. Когда Вы идете на хорошей волне, лодка не дребезжит, не трясется, никакие элементы на ней не «ходят», так как все продумано и сделано очень основательно.
Кормовой кокпит оснащен козырьком, так называемым мини-топом. При этом есть возможность оборудовать катер полной тент — палаткой или навесом, который в случае дождя можно будет закрыть, а при ясной погоде — открыть.
Давайте поднимемся на борт. На кормовой кокпит мы можем попасть через заднюю дверь. Здесь мы видим лестницу выхода на крышу кабины. И еще — множество рундуков и отсеков для хранения, садки для рыбы.
Всей системой садков можно управлять с одного пульта, закачивая или сбрасывая из них воду.
Здесь же располагается технический люк, а под ним — топливный бак и фильтры-сепараторы, которые предназначены для очистки топлива от воды или песка.
Рядом под технической крышкой люка спрятаны аккумуляторы и системы переключения массы.
По левому и правому бортам катера находятся боковые рундуки. В корме катера устроена система подачи забортной воды, чтобы при необходимости помыть палубу, сполоснуть кабину или стекла.
Планширь Thunder Jet Pilot 26 достаточно широкий, где-то порядка 20 см, что позволяет установить на нем дополнительные элементы, например, стаканы для удилищ, площадки под даунригеры.
Преимуществом также является то, что по катеру удобно проходить вдоль борта, держась за верхнюю часть кабины, там есть специальные прорези для рук. Производитель сознательно не делает широким боковой проход, таким образом на катере соблюдается так называемая «развесовка» корпуса. Американские катера отличаются от, например, скандинавских лодок такого класса тем, что верфь создает максимально большое и комфортное пространство внутри кабины, намеренно отказываясь для этого от проходов вдоль бортов.
Обратите внимание на объем труб, из которых сделаны опоры. Сразу видно, что катер предназначен для эксплуатации в любых погодных условиях. Когда волны достигают двух и более метров, этот катер чувствует себя спокойно и уверенно. Это — его стихия!
Просторная кабина Thunder Jet Pilot 26 оснащена широкими обзорными сдвигающимися стеклами, все они — с москитными сетками. Внутри кабины свободно могут располагаться 6 человек. Кабина закрывается сдвижной дверью, ее толщина около 4-5 см, с фиксатором, чтобы на волнах дверь случайно не открылась. При своей массивности, она достаточно легко ходит, с ней может справиться даже ребенок.
Хочется отметить также отличную обзорность. Находясь на капитанском месте, Вы видите все углы своей лодки, носовую и кормовую часть, правый и левый борт.
Давайте рассмотрим основную панель управления капитана. По нашей просьбе американский производитель перевел все клавиши панели на русский язык. Это достаточно редкое явление, обычно все надписи на английском, и наши клиенты просят наклеивать указатели, чтобы было удобнее управлять катером. Здесь мы видим, что Thunder Jet позаботился о российских клиентах.
Штурвал у лодки — с регулируемым углом наклона, который каждый может подобрать под себя. Кресло — с амортизацией и с подлокотниками, которые можно убрать в случае необходимости.
Сверху в кабине есть поручни, за которые можно держаться в случае шторма.
На носу катера установлена лебедка, есть рундук для якорной цепи и форлюк, который можно использовать как для выхода в носовую часть через носовую каюту, так и для доступа свежего воздуха, чтобы проветрить каюту.
В носовой каюте одновременно могут отдохнуть 2 человека. Но и обеденная зона трансформируется под место для отдыха. Столик убирается, а пространство между сиденьями закладывается подушками. Так что 4 человека вполне с комфортом могут здесь переночевать.
Спинка сиденья регулируется, с одной стороны можно смотреть вперед по ходу движения катера, с другой — повернуться к столу. Под сиденьями есть рундуки для хранения вещей, полностью защищенные от попадания в них воды.
Здесь же располагается камбузный блок. Раковина со смесителем, и кнопкой сброса воды, нажать которую можно после того, как Вы помыли руки или фрукты-овощи. В компактном холодильнике разместится весь необходимый провиант.
На катере оборудован просторный туалет. Производитель с большим вниманием отнесся к конструкции этого немаловажного элемента любого судна, сделал его максимально комфортным. Опускающиеся шторы, много места, слив, все, как дома.
Пол на катере обшит винилом. На сиденьях используется ковролин морского типа, который не боится влаги.
На крыше кабины — массивная и крепкая арка для установки дополнительного оборудования, такого как радары или фара — искатели. Ширина крыши практически идет вровень с бортами, с учетом планширей мы получаем площадку около 2,40 метров. Здесь можно легко установить дополнительные багажники или заложить крышу тиком, превратив ее в комфортную площадку, на которой будет приятно позагорать на солнышке!
Еще раз хотим отметить надежность и основательность крыши данной лодки. Она держится на трубах, порядка 5 см в диаметре. На этой крыше можно даже танцевать, она все выдержит!
Катер Thunder Jet Pilot 26 подойдет для рыбака и охотника, для семьи и для компании друзей. Бывает, что мы получаем от клиентов заказ на дооборудование каюты для более комфортного отдыха на лодке семьи с детьми. При желании можно обшить стены мягкими материалами, практически превратив каюту в «плюшевый рай».
Но все же в большинстве случаев Thunder Jet Pilot 26 выбирают для активного мужского отдыха. Это отличный вариант лодки, которая прослужит десятки лет. Это такой броненосец на воде, который «даст сто очков вперед» в сравнение с конкурентами по надежности и выносливости.
В настоящий момент эта лодка представлена в России в единственном экземпляре, не упустите отличную возможность получить надежного товарища для отдыха, рыбалки, охоты от последнего льда и до первого льда в любой акватории нашей страны!
